Theo thống kê, tai nạn giao thông tại TP HCM công bố ngày 8/8 cho thấy, từ 2013-2015 số vụ TNGT liên quan đến thanh thiếu niên từ 12- 18 tuổi tại TP.HCM tăng 190% và số lượng thanh thiếu niên tử vong vì TNGT nâng cao 217%. Trong đó,Tỷ lệ TNGT liên quan tới xe may dien, xe đạp điện tăng lên đáng nhắc, ở mức 31%. không tính đấy, hành vi tham gia giao thông của trẻ em dưới 18 tuổi chịu sự ảnh hưởng to từ phụ huynh, giáo viên và bạn bè. đặc trưng, TNGT xảy ra lúc những em tự điều khiển phương tiện giao thông và không đội MBH (từ 13 - 18 tuổi) chiếm 80%, chỉ 20% tai nạn xảy ra trong lúc cha mẹ lái xe. Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cảnh báo, TNGT trẻ em tại TP.HCM nâng cao cao nguyên nhân to do tình trạng bùng nổ xe dap dien, xe máy điện trong 1-2 năm vừa qua. đa dạng học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện còn lạng lách đánh võng, đi ko đúng phần đường phải siêu dễ xảy ra tai nạn. Ông Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức cho rằng, để tránh và giảm TNGT trẻ em, buộc phải phải giám sát xử phạt trẻ lái xe chay dien không đội MBH, phóng nhanh vượt ẩu đi sai phần đường; Xử phạt nghiêm cha mẹ cố tình vi phạm luật giao thông để giáo dục các em chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Đưa môn học ATGT vào chính khóa? ÔngNguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT) nêu thực trạng: "Có phụ huynh đèo con phía sau mặc đồng phục đeo khăn quang đỏ nhưng vẫn cố tình vượt đèn đỏ. Thậm chí với người đi xe máy còn ko đội BMH cho con, lúc bị CSGT xử phạt lại đưa ra lý do vì ko sở hữu nơi để mũ, không tiện cho việc đi làm cho... "Những hành động này của cha mẹ đã tác động ko rẻ tới ý thức tham gia giao thông của các con” - ông Thạch kể. do đó, về lâu dài nên đưa môn học an toàn giao thông vào giảng dạy chính khóa trong nhà trường để tăng kỹ năng cho những em học sinh lúc tham gia giao thông. Tại đây, những mô hình đường bộ, đèn giao thông, dải phân cách qua đường sở hữu các tình huống giao thông như thật đã được những em trải nghiệm thông qua thực hành, vì vậy các em luôn ý thức được việc chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ. "Việt Nam hoàn toàn có thể xây dựng chương trình giảng dạy về văn hóa giao thông một phương pháp chính thống, công nghệ (dễ nhớ, dễ hiểu phù hợp có lứa tuổi) gắn liền với thực hành để tạo cho các em học sinh ý thức tham gia giao thông an toàn, góp phần hình thành văn hóa giao thông cho các em từ bé" - ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết. theo báo: vietnamnet.=vn
