Toyota & "cú chốt hạ" để bảo đảm ngôi vương của Camry

xu hướng chung trong năm 2017 cho thấy sedan đang dần dần trở thành chướng ngại cho sự tăng trưởng tổng thể của thị phần tiêu dùng. Rất nhiều cửa hàng cảm thấy lúc này sedan đang tiêu hao chiều dài và rộng đang rao quý báu của rất nhiều dòng SUV/Crossover – những hãng xe mà cả diện tích, thiết kế và độ đa dụng đang chứng minh mình vượt lên trước trội đối với cựu vương làng oto.
Xem thêm: toyota Tiền Giang
Riêng tại thị phần tiêu dùng Bắc Mỹ, giờ chỉ từ đúng Toyota & Honda là phần gì đó níu kéo đc hy vọng tăng trưởng chắc chắn ở phân khúc thị trường sedan. 2 Kiểu dáng xe chủ lực của họ lần lượt là Camry and Civic, dù đã hết đi chỗ đứng dẫn đầu về doanh số tổng trong vài năm vừa qua, vẫn chứng tỏ mình là các tay lái đáng gờm trong danh sách 10 mẫu mã xe bán chạy nhất.

Camry bạn dạng 2018 được coi cao ở vô số mặt...
Tổng cộng, 2 hãng xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng doanh số của 2 tên thương hiệu nhật bản trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà ông vua không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) và kẻ thử thách sự thật từ sau khi làm xong dòng đời thứ 10 chào làng vào năm nhâm thìn (Civic).
Tính đến hết tháng 11, Civic không ổn định dẫn trước Camry với khoảng cách 2.000 xe, mặc dù vậy kết quả chung kết lại là một bước ngoặt quá lớn. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử dân tộc (43.000 xe chào bán ra) tương đương mức tăng 30% so với cùng kỳ năm kia đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa kẻ địch tới hơn 10.000 chủ thể. Theo như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần nào đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc sedan trong khu vực.
Đồng thời gian đó, Toyota cũng bất ngờ vươn lên chỗ đứng bậc nhất về doanh số ở phân khúc xe Chưa hẳn buôn bán tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt trước Nissan Rogue and nhích cao hơn Camry 20.000 chiếc).
Sự thắng lợi trong năm 2017 của Camry ý nghĩa rất cần thiết với Toyota khi kiểu dáng xe này đánh dấu sự chuyển làn đường của thương hiệu Japan, đặc biệt là về thiết kế. Khung gầm TNGA toàn cầu cũng đóng góp phần mang lại Dùng thử lái thú vị hơn - điểm mà họ đã trở nên "chê" bao năm trời.

... Nhưng Toyota cũng có nhu cầu các giải pháp riêng của mình để đạt tới chiến thắng.
bởi vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải chiến thắng bằng nhiều phương pháp. Năm 2017 lưu lại đồng loạt công tác hạ bảng giá and Tặng Ngay mạnh tay đến từ Toyota, trong đó cả Camry thế hệ thứ 7 (cũ) và thứ 8 (có mặt từ tháng 9) đều đc hưởng lợi, đặc biệt là bản cũ với mức hạ báo giá hàng nghìn $. Nhờ thế, ngay cả những phiên bản hàng đầu (SE & XSE) đều đạt số lượng bán vượt lên kỳ vọng.
Xem thêm: toyota Tien Giang
Thêm vào đây, Toyota and Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các lĩnh vực bán lẻ xe & cực kỳ giới hạn phiên bản thân trong mảng buôn bán xe số lượng to tại Mỹ (cho hình thức vận tải/chia sẻ xe...), mặc dù thế tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy định này để tăng nhanh thêm doanh thu cạnh tranh và đối đầu, đặc biệt là vào 2 tháng kết thúc. Bằng phương pháp này, bọn họ vừa "đẩy" đc hết số xe bạn dạng 2017 còn tồn lại, vừa bắt đầu cán mốc kỷ lục mới.
cũng rất cần phải nói thêm, chính bạn dạng thân Camry 2018 được đánh giá khá cao bởi cả giới đúng chuyên môn lẫn khách hàng, thế cho nên nói cách khác đây chính là một thành quả xứng danh cho các nỗ lực đổi khác của Toyota. Mặc dù, hãng sẽ cần nhiều hơn để níu để lại vị thế của Camry nói riêng và dòng xe sedan tựu chung.
Ảnh: tự động News
Honda Accord và cuộc đua doanh số trong mơ với Toyota Camry
https://www.toyotafacts.org/