Máy khoan hạng lớn Sandvik khoan hầm đựng dầu thô

Nhà thầu Ấn Độ, doanh nghiệp TNHH xây dựng Hindustan Xe nâng hàng đang tiêu dùng bốn máy khoan tuyến phố hầm Sandvik DT 820 cho công trình xây dựng hầm chứa dầu thô dưới lòng đất trước hết của đất nước tại Vizag thuộc miền Nam Ấn Độ.
Bốn máy khoan Xe nâng hàng Toyota tuyến phố hầm hạng to hiệu Sandvik DT 820 đang được áp dụng cho dự án xây hầm cất dầu thô dưới lòng đất trước nhất của Ấn Độ, tại Visakhapatnam thuộc miền Nam của Ấn Độ, cùng có 2 máy khoan bề mặt Sandvik DX 700 được dùng theo tiến độ công việc tại cùng một dự án .

Hầm được Xe nâng hàng Komatsu vun đắp cho đơn vị bảo tồn dầu mỏ Strategic Indian, một chi nhánh của Ban lớn mạnh Công Nghiệp dầu mỏ thuộc Bộ dầu lửa theo hợp đồng giá trị 75.5 triệu đô la bởi công ty TNHH vun đắp Hindustan (HCC).

Đặt tại ngọn đồi với tên Mũi của Dolphin, hầm đang được vun đắp trên mảnh đất thuộc Eastern Naval Command tại Visakhapatnam (thường viết tắt là Vizag), mang công suất chứa một .33 triệu tấn dầu. Vizag, nằm tại bờ biển phía đông và được xem là cửa ngõ phía đông của Ấn Độ, được chọn lọc là địa điểm vì nơi đây có hải cảng to tiện dụng cho công việc nhập cảng dầu. sắp kề hầm là Công trình xây dựng hầm cất LPG dưới lòng đất trước tiên của Đông Nam Á.

HCC đang thực hiện công trình kéo dài 36 tháng. hiệp đồng bao gồm ngoài mặt , trả lời công nghệ , khai quật lòng đất, đào tuyến đường hầm, hang cất và những Công trình dân dụng dưới mặt đất. Giám Đốc dự án của nhà thầu Ramana Rao nói có hai hầm chứa dầu thô, cả 2 hầm cao 30 m và rộng 20 m, cộng mang đường hầm phụ. Dầu thô có độ diêm sinh cao được đựng giữ trong hang. các Dự án dưới lòng đất sở hữu chiều dài hơn 3 km, và lượng đá đào được là 5 triệu tấn đá.

những tầng trong hang sâu dưới 60 m so có mực nước biển, điều này sở hữu tức là các công tác đều được ưng chuẩn con dốc vào hầm tại tầng dưới lòng đất, nhưng vì ngọn đồi nằm ngay trên công trường đạt độ cao so với mực nước biển là 130 m, hai hầm to chìm để chứa các đồ vật vận hành.

Ông Rao cho biết địa tầng đá là khondalite, 1 dạng sa thạch theo sau một cầu võng bắc ngang qua các tiểu bang phía đông và phía nam của Ấn Độ, trải qua các mẫu lịch sử của những tiểu lục địa về vun đắp kiến trúc và trang trí.

HCC đang đưa vào dùng song song bốn máy khoan hạng lớn Sandvik, trong khi máy khoan và phá mìn đang được ứng dụng cho vài tuyến khác. bộ phận hậu cần của chúng tôi được thiết kế để cung cấp năng lượng và nước song song cho bốn hầm toá nước, chuyển di đá và phun bê tông,” ông kể . “ do đó , bốn máy Sandvik đang được đưa vào chuyên dụng cho trong công đoạn này.”

các máy khoan hạng nặng khoan được ít nhất 150 lỗ mỗi vòng, đạt độ sâu từ hai m đến 4 m, tùy thuộc vào từng khu vực của hang nơi máy vận hành. Mất nhàng nhàng 2 phút để khoan được một lỗ, có dòng lỗ sắp mặt nghiêng của hầm.

mang 1 mặt nghiêng hầm của những lỗ 11 x 8 m cần đựng đầy 480 kg thuốc nổ. loại 10 x 8 m cần 473 kg trong khi loại 8 x 8 m cần 365 kg. công tác khoan nhàng nhàng một ca kéo dài sáu giờ, và mối ghép bu lông đá cùng lúc được thực hiện bởi gàu xúc gắn mang máy khoan. 1 lúc công việc khoan được hoàn tất , máy khoan được đưa ra khỏi hầm nơi chúng được tẩy rửa sau mỗi lần khoan. Sau khi công tác nổ mìn và chuyển động đá được hoàn tất, máy khoan lại được đưa vào vị trí khoan cho ca kế tiếp.

Ông Rao cho biết công việc kéo dài 24 giờ 1 ngày, chu trình sản xuất cho phép ba ca nổ được tiến hành trong 2 ngày, mỗi ca nổ giúp công tác đẩy nhanh tiến độ trong khoảng 3.5 tới 3.8 m. hai máy khoan bề mặt Sandvik DX 700 được sử dụng trong hai hầm, nơi thực hiện công tác khoan thẳng đứng vỉa tuyến đường bên sườn đồi.

Cả 2 máy đều phù hợp sở hữu các mũi khoan R32 mẫu 45 mm, sở hữu thanh tiếp hợp R38, và thanh R38, R32.
“Dòng máy DX 700s khoan sâu được 21 m”, 1 kỹ sư lâu năm của Sandvik, ông Herish Pokharkar cho biết. “Chúng tôi trang bị dụng cụ nghiền cho các mũi khoan lắp đặt tại công trường, và chúng tôi ghi nhận rằng bằng công tác nghiền, chúng tôi đi được 30 phần trăm công đoạn. “Chúng tôi biết chắc khả năng máy luôn sẵn sàng hoạt động là hơn 96% 1 tháng.”